Étalement urbain et rôle des motos Jakarta dans le processus d'intégration des périphéries urbaines de Ziguinchor (Sénégal).

Abstract

La commune de Ziguinchor est marquée depuis les décennies1970, 1980 et 1990 par une pesée démographique et une croissance spatiale d'une forte intensité, ce qui amplifie les exigences de mobilité pour raccorder des lieux qui sont esseulés du noyau urbain. De ce fait, l'incompétence du gouvernement à assurer le transport urbain et la déficience de l’offre privée en transport conventionnel ont hypothéqué la mobilité des personnes vivant dans les quartiers situés en marge de la ville. En réaction de cette situation, les populations ont intégré les motos Jakarta dans le transport public, afin de desservir les populations marginalisées par les transports formels. Cet article, s’appuyant sur l’observation, les enquêtes de terrain (méthode qualitative) et l’analyse de données socio-économiques corrélées à la géomatique, vise à mettre en évidence les facteurs d'émergence ainsi que le rôle des motos Jakarta dans le processus d'intégration des zones périurbains de Ziguinchor. Les résultats ont permis d'abord, d'analyser les facteurs d'émergences des transports informels tels que les motos Jakarta ; ensuite, d'évaluer l'importance des motos Jakarta dans le processus d'intégration et de densification des périphéries urbaines et enfin, d'étudier les différents problèmes induits par ces modes de transports.